產品資料

加碳纖PC/ABS

如果您對該產品感興趣的話,可以
產品名稱: 加碳纖PC/ABS
產品型號: 加碳纖PC/ABS
產品展商: 其它品牌
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簡單介紹

加碳纖PC/ABS壓縮成型 更快的方法使用壓模。這是一個兩件套(男性與女性)模具通常由鋁或鋼壓在一起的纖維與樹脂之間的兩個。好處是整個過程的速度。一些汽車制造商 ,如寶馬 ,聲稱能夠循環每0秒就有一個新的部分。然而 ,這種方法有一個非常高的初始成本 ,因為模具需要數控加工的精度很高。 加碳纖PC/ABS纖維纏繞困難或復雜的形狀 ,一個絲絡筒機可用于制造碳纖材料增 強料部件通過纏繞纖維芯棒或核心。


加碳纖PC/ABS  的詳細介紹

吉瑞塑膠專業供應加碳纖PC/ABS的材料/防靜電工程塑料原料美國RTP公司進口原裝加碳纖 碳粉導電抗靜電材料料物性表、UL黃卡、SGS、MSDS、RHOS報告、進出口報關資料、注塑參數資料齊全。

  • 碳纖材料聚合物是廣泛用于上等汽車賽車。碳纖導電料的高成本由材料****的強度重量比 ,減輕與低體重對高性能汽車賽車至關重要。賽車制造商也開發方法給carbon fiber材料片強度在一定的方向 ,使其強大的受力方向 ,但在很少或沒有負載的方向會的成員。相反 ,制造商開發了全向碳纖材料編織 ,應用強度向四面八方擴散。這種類型的碳纖材料組件中使用*廣泛的安全單元單體橫造高性能賽車的底盤裝配。
  • 許多超級跑車在過去的幾十年里有廣泛整合導電料制造使用。它的單體橫造底盤以及其他組件。早在年 ,雪鐵龍SM提供可選的輕量級碳纖材料輪子。直到*近 ,材料已經在批量生產汽車有限使用 ,因為涉及到的費用方面的材料 ,設備 ,與相對有限的個人專長的工作。*近 ,幾家主流汽車制造商已經開始使用碳纖材料增 強塑料在日常道路的汽車。
  • 使用的材料更容易采用少量制造商主要使用它來創建他們的一些優異汽車車身壁板由于其增加強度與減少體重相比玻璃增 強聚合物他們用于大多數的產品。
  • 在汽車中使用碳纖材料可以明顯減少重量 ,因此它的幀的大小。這也將幫助設計師與工程師們的創造性與允許更多的客艙乘客的空間。對碳纖材料的偏好也可以減少水與電的使用量在制造業。
  • 熔體溫度請參考 加工條件?本網站的部分建議的起始溫度。
  • 導電料模具溫度請參考加工條件本網站的部分建議的起始溫度。 通常情況下,鋼筋材料需要比沒有補強的材料有較高的模具溫度。 較高的模具溫度將達到一個更平穩、更不是表面通過提供樹脂材料的豐富的皮膚。
  • 注射壓力注射壓力應設置低*初和增加的填充的部分造成閃光。 *大壓力沒有flash生成*佳RTP公司材料的物理性質。
  • 背壓低背壓(約。 50 psi0.34 MPa)*小化纖維斷裂和財產惡化。
  • 注射速度一般來說,*快的腔充填時間是*好的。 這*小化玻璃方向和*大化焊線的完整性。

屬性

A.S.T. M測試方法

尼龍6

尼龍66

尼龍612

尼龍鑄型6

電阻率(可特殊訂制)

SGS

2~9次方

2~9次方

2~9次方

2~9次方

比重

D792

1.12 - 1.14

1.14 - 1.1

1.06

1.15

水吸收法

D570

2.9

1.24

0.25

- = -

屈服抗拉強度,1000 ψ

D638

9.4

12

8.8

11 - 14

屈服伸長,%

D638

25

> 150

7

10

彈性模量緊張,10 ~ 5 ψ

D638

- = -

4.4

- = -

3.5 - 4.5

抗彎強度,屈服,1000 ψ

D790

沒有產量

16

沒有產量

16 - 17.5

彈性撓曲模量,10 ~ 5所示 ψ

D790

1.50

4.1

2.95

- = -

洛氏硬度(方法一)

D785

R104

88

r502

R112

懸臂梁式沖擊強度、英尺-/。 切口的1/8。 標本

1

2.2

1.2

1.5

- = -

變形。 負載(2000 psi; 122 f),%

D621

- = -

0.8

1.6

0.5 - 1.0

撓曲溫度,66 F psi纖維應力

D648

340

450

356

400

馬克斯臨時建議服務F連續使用

- = -

175

270

290

200 - 225

多項式系數。 線性熱 擴張,F

D696

4 x 10 ~ 5

4.5 x 10 ~ 5

5 x 10 ~ 5

5.0 x 10 ~ 5

承銷商的實驗室評級(主題。 94)

- = -

V-0

V-2

V-2

V-0

絕緣強度,v /毫升,短 時間

D149

- = -

555

650

500

介電常數為60赫茲

D150

7.2

4.0

4.0

3.7

介電常數為1 兆赫

D150

3.7

3.5

3.5

3.7

耗散因子,60赫茲

D150

- = -

0.02

02

- = -

耗散因子,1 兆赫

D150

0.12

0.03

0.2

- = -

體積電阻率,ohm-cm

D257

10 ~ 12

10 ~ 15

10 ~ 15

- = -

電極電弧電阻(SS), 秒。

D495

- = -

123

- = -

- = -

加碳纖PC/ABS材料的螺桿轉速盡可能低的rpm建議減少纖維斷裂和螺釘應設置相應的復蘇。 慢rpm的導致更均勻的熔體通過*小化剪切熱量積聚。

u日本寶理導電性、耐摩擦磨耗·碳纖維增強、防靜電POM系列原裝進口材料型號共7款分別是:CH-10CD3501 (POM-CF10)、 CH-15CD3501 (POM-CF15)、CH-20 CD3501 (POM-CF20). EB-08 CD3501 、EB-10 CD3501 ES-5、CD3501 EW-02 CD3501 .

u日本寶理導電性·滑動性PPS3款分別是: 2130A1 HD9000 、7140A4 HD9000 、7340A4 HD9000 .

u日本寶理高耐沖擊 非增強?阻燃?高耐導電徑跡PBT4款分別是:457EV EF2001/ED3002 、522HR EF2001/ED3002 、 6300B EF2001/ED3002 、320NF EF2001/ED3002 .

u日本寶理碳纖增強LCP牌號:碳纖維增強A230 BK430P、碳纖維 B230 BK430P等牌號。

u性能:導電系列、抗靜電系列、電磁屏蔽材料、可替代金屬材料的塑膠原料。

u添加:碳纖維/碳粉/金屬纖維/鐵氟龍/不銹鋼纖維/鐵氟龍/長久性導電防靜電填充料。

u用途:電子IC托盤/集成電路路原件載體/隔熱碳氈/導電齒輪/飛機螺旋槳/軸承/線材/板材/棒材/EMI電磁屏蔽系統等方面。

加碳纖PC+ABS聚合物成型條件干燥成功的增強熱塑性塑料的成型需要足夠的干燥。 干燥不足會造成極其不穩定的注塑件成型條件和不夠上乘。 過度潮濕的材料除氣和可以接受處理過程中粘度的變化。 這可能導致脆性、水泡、空洞、銀裸奔和表面光潔度差。 RTP公司在抗濕材料之前是干燥的包裝容器。 然而,我們建議將材料徹底干燥除濕式干燥機。 這是很重要的吸濕材料,但也可以防潮的關鍵材料。 冷凝表面水分可以顯著影響高溫成型部分。 推薦的干燥時間 加工條件?本網站提供的一部分作為指導方針;然而,一個實際的水分檢查是必要的。

碳纖導電料機筒溫度指 加工條件?本公司站的部分建議的起始溫度。 通常后面帶/區域設置10 - 20華氏度(6 - 12攝氏度)冷卻器比前區和噴嘴。 一些修改可能需要根據大小和配置的一部分(特殊訂制材料請參考公司附贈的技術參數表適當調控溫度)。

加碳纖樹脂可以產生大量的顏色,通常黃色, 棕色、奶油糖果、綠色和紅色。 省略的色素可能產生 透明或半透明的效果。 樹脂可以塑造或鑄造, 根據變化的公式。 對成型,公式是熟的 直到樹脂,分散在薄片變硬,然后罰款 一致性。 在這一點上,填料和顏料粉補充說, 使樹脂型和添加顏色。 然后把這混合物 通過熱輥創建大張彩色硬樹脂。 這些表被磨成細粉下成型 高溫和壓力成*終產品的形式。 作為一種模制材料 樹脂的缺點是有限范圍的顏色可以被創建。為鑄造、公式略有修改,使樹脂倒 成領導模具中,然后**烤箱,直到聚合成一個困難 物質。任何顏色可以有色液體樹脂或大理石花紋兩種顏色混合在一起。后的**個十年左右的介紹,所使用的導電料主要是為了使電子和汽車絕緣體和重工業產品*終用途樹脂擴散進入消費市場。鑄件在圓柱體的形狀或塊,然后賣給 新奇和珠寶制造商。工業設計師開始試驗 新材料。好工匠雕刻模制產品快速輪子用薄薄的工具開拓設計,世界還沒有看到以來,二戰后,大多數公司轉向創造設計通過使用的模具,而不是手刻。 膠木代替易燃的賽璐珞,以前*受歡迎的合成材料 型項目,作為珠寶生產的主要物質。

吉瑞公司導電抗靜電材料系列:私人訂制PA66加碳纖20%各種特殊工程改性塑料(可根據客人訂單要求生產/常規材料免費試料)碳纖導電pei/PA6碳纖導電料/加碳纖pc/加碳纖PVDF/加碳纖PC+ABS/加碳纖PC/ABS/加碳纖PC/ABS/碳纖增強POM/加碳纖PC/ABS/碳纖導電pps/碳纖導電塑膠/PE碳纖導電料/加碳纖pom/pc加碳纖維/pom加碳纖/碳纖導電ppo/碳纖導電abs/pc碳纖導電料/PA碳纖導電料/碳纖導電塑料/PA6碳纖導電料/尼龍加碳纖/加碳纖PEEK/加碳纖pc/PP碳纖導電料/碳纖增強pa66/pa66加碳纖塑料/碳纖導電尼龍/加碳纖PTFE/POM加碳纖塑料/TPU加碳纖/加碳纖TPU/PC/ABS加碳纖/ABS加碳纖/PA66加碳纖30%/PA66加碳纖40%.

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